Tips en venn
Skriv ut- Problemer med meldinger om transportert virke
- Helen & Hard Arkitekter fikk Treprisen 2013
- Ser gjerne Statskog som eier i Moelven
- Transportbudskap til Hedmarkspolitikerne
- Naturskade på skogsveier
- Tofte fortsetter til 1. august
- Forlenger Tofte-fristen til 19. mai
- Har lyttet til skognæringen
- På Oslo-tur med Innlandets skog- og trestrategi
- Tror på skog- og trenæringen
Vinterlevering av tømmer
I vintersesongen er det ekstra utfordringer i forhold til skogsbilveger og transport. Veger, snu- og velteplasser må brøytes og i noen tilfelles strøs for at det skal bli forsvarlige forhold for transport med vogntog. For å unngå unødvendig frustrasjon for leverandør og transportapparat er det i Mjøsens Kontrakts- og leveringsbetingelser fastlagt følgende rutine for hvordan dette skal håndteres:
Brøyting og strøing
Når henteklarmelding sendes skal virket være transportklart. Dersom annet ikke er oppgitt er vegen brøytet/strødd og klar for transport på dette tidspunkt. Fra og med dette tidspunktet skal kjøper/kjøpers transportleder/transportør ved endrede værforhold koordinere og avtale brøyting/strøing for henting av tømmer. På henteklarmeldingen skal det fremgå telefonnummer til kontaktperson/vegansvarlig.
Lagring av massevirke ved bilveg
Nedleggelsen av Norske Skog Follum har ført til at et betydelig større kvantum massevirke må over på tog. Kjøperne trenger litt tid til å bygge opp ny togkapasitet, og av den grunn vil det i vinter bli litt senere uttransport fra skogen. For å bøte på problemene med begrenset togkapasitet i vinter vil Mjøsen gjøre avtale om lagring på velteplass med enkelte leverandører der forholdene ligger til rette for det. Det understrekes at dette kun gjelder massevirke fra de partiene der det er gjort avtale om lagring. For disse partiene vil øvrige sortimenter bli transportert ut på vanlig måte. I tilfeller hvor virket blir liggende utover hentefristene vil Mjøsen betale rentekompensasjon.