Tips en venn
Skriv ut- Mjøsnytt nr. 3-2013 er tilgjengelig
- Norges Skogeierforbund fyller 100 år i dag – GRATULERER!
- Skogeierforbundets historie
- Bli med på miljøkurs
- Spennende filmsnutt om tre i bygg
- Nyvalgt styreleder ser fram til oppgaven
- Even og Heidi takket av
- Forsømt ungskogpleie er vårt ansvar
- Jakt på lavere driftskostnader
- Skogskader pga hjortevilt bekymrer
Humor og alvor fra nestlederen
Under årsmøtet til Norges Skogeierforbund i Namsos tidligere i uka løftet Mjøsen Skogs nestleder Heidi Hemstad fram transportutfordringene som et hovedtema i sitt innlegg i generaldebatten. Hun fant også grunn til å rose naboandelslagene for godt arbeid.
Ros til naboene
Nestleder Heidi Hemstad slo an tonen under generaldebatten ved å rose flere av andelslagene. -Hurra for Viken Skogs kjempesatsing. Jeg håper av hele mitt hjerte at dere lykkes. Vi trenger helt klart suksess historier framover, ikke bare nedleggelser, sa Hemstad og fortsatte med ros til Glommen.
-Jeg syns det er kjempebra at Glommen kjører forståelige priser i avisene! For alle oss som ikke har gått på skogskoger, eller som ikke har eller vil tilegne oss stammespråkets dybder eller finner enorm glede av å grave oss ned i tømmerprisingens vidunderlige verden, så syns jeg dette er tøft gjort og håper dere når målene dere har satt dere, sa Hemstad.
-Dere andre har sikkert også gjort noe kjempebra for deres andelslag dette året. Snu dere og gi naboen en klapp på skulderen, det har de helt sikkert fortjent, var oppfordringen fra Hemstad.
Bedre rammebetingelser
-Vi i skogsamvirket står sammen for ca ¾ av tømmerleveransene i Norge, i underkant av 6,5 mill. kubikk ble levert i 2011. Visamarbeider og har tilknytning til hverandre gjennom Skogeierforbundet, som har som mål å arbeide for rammebetingelser for næringen, sa Hemstad.
Opptatt av transport
Hun viste til at Mjøsen Skog er opptatt av transportutfordringene for næringen og listet opp en lang rekke transportproblemer:
- Mangler på og ved veiene
- For treg utbygging av hovedveier
- Smale hovedveier
- Dårlige sideveier
- Mangel på skogsbilveier
- Mangel på velteplasser langs veien
- Smale gamle veier
- Mangel på veltplasser langs offentlig vei
- Vanskelig tilgang til offentlig veier
- Mangel på store nok veier
- Dårlig forhold for store biler
- Vanskelig å få nok tømmer på bilene
- Nok høyde på tømmeret på bilene
- For lite jernbanespor
- Mangel på dobbeltspor
- Mangel på sidespor (Hvorfor får vi ikke sidespor? Hvem stopper at vi får sidespor?)
- For få jernbanevogner
- Mangel på lokomotiver
- Mangel på driftsselskaper på jernbane som ikke går konkurs
Listen ble så lang at Heidi Hemstad fant det betimelig å gjøre den enda lenger – med følgende muntre avslutning:
-Og så har vi for få kaianlegg, ja generell mangel på kaianlegg. Ja, vi har faktisk mangel på saltsjø for kaianlegg også, sa hun, til stor latter i salen.
De viktigste oppgavene
Hemstad fortsatte med å vise til at næringen har mange utfordringer og at det er behov for prioriteringer. –Det er vel ingen tvil om at framtidig avsetning av tømmer og høyest mulig tømmerpris er det viktigste for skogeierne også framover, sa Hemstad.